Tissot Heritage Navigator Chrono Auto 1973 - w stylu klasycznego wyścigu

Było jasne, że marka Tissot znalazła lukratywne narzędzie marketingowe i w 1973 roku sponsorowała Alpine podczas rajdu Monte Carlo. Na fali sukcesu Tissot kontynuował współpracę z Team Renault Alpine w latach 1977-1982 w 24-godzinnych wyścigach Le Mans i Formuły 1. Szwajcarski kierowca Loris Kessel stał się nową nadzieją firmy dla Formuły 1 w 1976 roku. Ścigając się w pięciu wyścigach Grand Prix w niebiesko-białym Brabham BT44 z angielskim zespołem RAM, samochód Kessela nosił nowe logo Tissot zaprojektowane specjalnie do wyścigów samochodowych. Co ważniejsze, Kessel na nadgarstku miał chronograf Navigatora.

Co pozostaje z oryginalnego Nawigatora? Wskazówki godzinowa i minutowa o tępych końcówkach są bardzo podobne do swoich przodków i podkreślone zielonymi wstawkami z substancji Super-LumiNova. Na licznikach sekund, minut i godzin chronografu widnieją jaskrawo pomarańczowe akcenty, nadające zegarkowi nieco klimatu retro. Oznaczenia od 0 do 5 minut mają kolor niebieski, w przeciwieństwie do reszty licznika. Ta gra kolorem nadaje Navigatorowi 1973 charakterystyczną wizualną tożsamość.

Kiedy w zeszłym roku Tissot zdecydował się na ponowne wprowadzenie na rynek swojego klasycznego chronografu wyścigowego, marka skontaktowała się z synem Lorisa, Ronniem Kesselem. W wyniku tych kontaktów powstała limitowaną edycja Navigator Chrono Auto 1973. Nowy Tissot nieco różni się od swojego oryginału. Pierwowzór miał 39 mm szerokości, a Heritage mierzy 43 mm. Następną znaczącą zmianą jest układ tarczy. Okienko daty, pierwotnie umieszczone w oryginale na godzinie 3, znajduje się teraz między znacznikami godziny 4 i 5.

Tissot Heritage Navigator Chrono Auto 1973 wyposażony został w mechanizm z automatycznym naciągiem o kalibrze Valjoux A05.H31. Zachowując częstotliwość 4 Hz mechanizm, uzyskuje pełną precyzję działa, oferując jednocześnie 60-godzinną rezerwę chodu. Należy wspomnieć, że taka cecha jest spotykana w chronografach dość rzadko. Nie mniej pozwala ona odłożyć zegarek na weekend na półkę, aby na początku tygodnia znów go założyć z gwarancją sprawnego działania. Zegarek jest duży, ale dobrze leży na nadgarstku, dzięki krótkim występom, pochyłej lunecie i profilowanej kopercie. Wypukłe szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną chroni tarczę przed zarysowaniami. Dobrą wiadomością pozostaje także wodoszczelność Tissot Heritage Navigator Chrono Auto 1973 ma 10 ATM, dzięki czemu nie straszny mu nawet dłuższy kontakt z woda.