Seiko Prospex x Datsun 240Z - limitowana, rajdowa seria Speedtimer

W 1934 roku firma została wykupiona przez Nissana, założonego rok wcześniej pod auspicjami Japan Industries. Po przejęciu, kierownictwo utworzone przez Nissana, podjęło decyzję o zmianie nazwy mniejszego z modeli na “Datsun”, by odejść od słowa “son” mogącego po japońsku oznaczać “straty”.

Odnoszące się do słońca, a jednocześnie japońskiej flagi “sun” zdawało się ówczesnym szefom być lepszą prognozą dla ich biznesu po fuzji. Szybko okazało się, że mieli rację. Wybuch II Wojny Światowej zatrzymał produkcję samochodów osobowych. Na początku konfliktu w fabryce budowano pojazdy wojskowe dla Armii Cesarskiej, a później dla sił okupacyjnych.

Produkcję samochodów osobowych wznowiono w 1947 roku. Trwała ona aż do 1987 roku. Przez wiele lat Datsun i Nissan działały równolegle.

Wiele modeli było autorskich, jednak część oferty stanowiły samochody Nissana, które przeznaczone były na eksport. Dlatego najsłynniejszy model marki - 240Z w Japonii sprzedawany był jako Nissan Fairlady Z.

Jednak prawdopodobnie największe wrażenie robią osiągnięcia “Zetki” w rajdach. Specjalnie przygotowany, czerwony egzemplarz z czarną maską, olbrzymimi dodatkowymi reflektorami i numerem “11” na boku, Ten samochód, prowadzony przez Edgara Herrmanna, którego pilotował Hans Schuller, brał udział w rajdach na całym świecie.

Zapewnił Datsunowi wygraną w 19 Rajdzie Safari (19th East-African Safari Rally) w 1971 roku, co było drugim z rzędu zwycięstwem marki - rok wcześniej wygrał Datsun Bluebird, czyli sedan klasy średniej. Zmodyfikowany na potrzeby rajdów 240Z miał silnik o mocy podniesionej do około 215 koni mechanicznych mocy, miał specjalne opony, wzmocnienia pod silnikiem, dodatkowe oświetlenie, jedno lusterko boczne i wiele nalepek sponsorów. Wśród nich byli Shell, Dunlop, Alitalia i Seiko.

W czasie odcinków specjalnych kierowca i pilot gnali przez pustynię, brodzili w błotnistych rzekach i mierzyli się z nieprzyjaznym klimatem. Niebieski prostokąt z białym napisem Seiko naklejony na tylnym błotniku nie przetrwał w całości do dziś.

W 2013 roku samochód został odrestaurowany przez Nissana, jednak zachowano “blizny”, których nabawił się podczas pędzenia przez Afrykę. Pogięty zderzak, przedni błotnik i tylne nadkole oraz zniszczona naklejka Seiko po lewej stronie samochodu, zostały zachowane.

Pierwszy z limitowanych zegarków to nowa wersja doskonale przyjętego przez klientów modelu Prospex Speedtimer Solar Chronograph.

Ten kwarcowy, bardzo dokładny i samowystarczalny model prezentuje czas w klasyczny dla zegarków sportowych sposób - na trzech subtarczach przy godzinach trzeciej, szóstej i dziewiątej.

Seiko Prospex Speedtimer Solar Chronograph Datsun 240Z Limited Edition SSC957P1 powstanie w liczbie 4000 egzemplarzy.

Bezel opisany został skalą tachometryczną, która wygląda dość nietypowo. Wykorzystana tu czcionka to krój pisma, jaki Japończycy wykorzystali na prędkościomierzu oryginalnego modelu Datsun 240Z.

Najczęściej podziałki zaczynają się od 400 kilometrów na godzinę, czyli wartości znajdującej się obok ósmej sekundy. W specjalnym Seiko SSC957P1 skala zaczyna się od 240 kilometrów na godzinę, bo takie było oznaczenie zwycięskiego Datsuna i podąża standardowo do 60 km/h przy godzinie dwunastej.

Jednak w tym zegarku designerzy zaproponowali nietypowy detal - skala podąża dalej, aż do 50 km/s, które znajduje się około 12 sekundy. Wartości poniżej 60 km/h zapisane są kolorem czerwonym.

W tym zegarku można zmierzyć mniejszą niż w innych zegarkach prędkość. Tak wyskalowana podziałka oddaje charakter dawnych rajdów pośród afrykańskich bezdroży - w czasie których często średnia prędkość na dystansie jednego kilometra, na najtrudniejszych odcinkach, wynosiła około 55 kilometrów na godzinę.

Zegarek ma 41,4 milimetra średnicy, czyli jest średniej wielkości zegarkiem sportowym, nadającym się do wygodnego noszenia każdego dnia.

Jego grubość to 13 milimetrów, a wysokość lug to lug to tylko 45,9 milimetra. Koperta powstała ze stopu stali szlachetnej o oznaczeniu 316L, która jest odporna na korozję i antyalergiczna. Bez problemu można zegarka używać w czasie kąpieli, pływania lub nurkowania z rurką.

Z noszeniem go nie będą mieli kłopotów panowie uczuleni na nikiel, chrom lub kobalt. Obudowa jest wodoszczelna do 100 metrów, więc nie trzeba zegarka zdejmować z ręki przed uprawianiem wspomnianych sportów.

Na wierzchu koperty Japończycy wykorzystali wypukłe szkło szafirowe, na które naniesiona została powłoka antyrefleksyjna. Ułatwia ona odczytywanie godziny w pełnym słońcu lub w otoczeniu silnego światła elektrycznego - na powierzchni szkła nie odbijają się przedmioty znajdujące się nad zegarkiem.

Drugi z limitowanego tria zegarków Seiko Prospex x Datsun 240Z powstał w oparciu o zupełnie nowy wariant Prospex Speedtimer Mechanical.

To zaprezentowany wcześniej w tym roku zegarek, który wyposażono w automatyczny kaliber prezentujący czas i numer dnia miesiąca.

Nie ma w nim stopera, jest za to wewnętrzny obrotowy pierścień do odliczania, na którym zaznaczona została skala minutowo-sekundowa.

Seiko Prospex Speedtimer Mechanical Datsun 240Z Limited Edition SPB517J1 to edycja 2500 numerowanych egzemplarzy.

Koperta zegarka jest stalowa i w całości srebrna. Ma dwie koronki - przy godzinie trzeciej standardową, do regulowania wskazań zegarka, a przy czwartej do obsługi pierścienia.

Smukły bezel, typowy dla Seiko kształt korpusu koperty ze ściętymi bokami oraz krótkie uszy składają się na wygodną i świetnie prezentującą się całość. Na wierzchu wykorzystano szkło szafirowe, które jest odporne na większość zarysowań.

Od spodu zegarek zamknięto pełnym, zakręcanym deklem. W jego centralnej części pojawił się grawerowany medalion, na którym widoczne jest logo Datsun. Na deklu wygrawerowane są wszystkie informacje o modelu, a także jego indywidualny numer seryjny z puli 2500 limitowanych sztuk.

Stal szlachetna 316L została dodatkowo pokryta utwardzającą warstwą Super Hard Coating. Takie rozwiązanie chroni polerowaną powierzchnię stali przed zarysowaniami.

W tym modelu pracuje manufakturowy mechanizm 6R55, oferujący 72 godziny rezerwy naciągu.

To kaliber najnowszej generacji, wyposażony w dwukierunkowy, automatyczny naciąg Seiko Magic Lever. Dodatkowo, można nakręcać go za pomocą koronki. Kaliber oferuje też stop-sekundę, pozwalającą idealnie ustawić zegarek z ulubionym i sprawdzonym wzorcem czasu.

Częstotliwość pracy mechanizmu to 3 Herce.

W konstrukcji wykorzystane zostały 24 kamienie łożyskujące. O jego niezakłóconą pracę dba system antywstrząsowy Seiko Diashock, który jest przez producenta rozwijany nieprzerwanie od 1956 roku.

U góry tarczy widoczne są logo Seiko Speedtimer, logotyp Prospex i nazwa Datsun, zapisana dynamiczną czcionką.

Japoński producent samochodów używał w swojej historii kilku logotypów, których styl był dopasowywany do tego jaki design był popularny w danym czasie. Centralnie pracują trzy wskazówki - godzinowa i minutowa, srebrne z beżową substancją Lumibrite oraz czerwona strzałka sekund stopera.

Pozostałe strzałki to niebieski mały sekundnik po prawej, srebrny licznik godzin stopera na dole i czerwona strzałka minut zliczanych przez stoper po lewej stronie. Na subtarczy przy dziewiątej zapisanych zostało sześć liczb - białe 10, 20, 30 i szare 40, 50, 60.

Wynika to z charakterystyki stopera, wskazującego minuty do 30. Pozwala to narysować czytelniejszą i łatwiejszą w szybkim odczytywaniu, podziałkę. Na krawędzi tarczy pojawiły się powiększone, prostokątne indeksy godzinowe, które dopasowane są do wskazówek godzin i minut.

Między nimi narysowano precyzyjną podziałkę minut i sekund. Między indeksami godziny czwartej i piątej znalazło się okrągłe, bardzo dyskretne okienko datownika.

Ta informacja prezentowana jest białą czcionką na czarnym tle, więc nie wyróżnia się i nie utrudnia sprawdzania wyników pomiaru chronografem. Dookoła tarczy, pod kątem, zainstalowana jest flansza, na której zaznaczono każde pięć minut/sekund.

Ten luksusowy, mechaniczny zegarek ze stoperem, jest nawiązaniem do sukcesu jaki Seiko odniosło w 1969 roku. Japońska firma, jako pierwsza na świecie, wprowadziła wtedy do sprzedaży zegarek mechaniczny wyposażony zarówno w komplikację chronografu, jak i automatycznego naciągu.

Wcześniej zegarek był albo automatyczny, albo miał stoper i wymagał ręcznego nakręcania. Producenci z całego świata dostrzegali potrzebę stworzenia nowego rodzaju mechanizmu, który będzie łączył obie te cechy, dając właścicielowi praktyczny i wygodny w używaniu zegarek. Kilka firm brało udział w tym “wyścigu” - między innymi Zenith, Heuer, Breitling i Seiko.

Jednak to Japończycy jako pierwsi sprzedawali ten zupełnie nowy typ zegarków naręcznych, wyprzedzając pozostałych producentów o kilka miesięcy. To tak jakby dojechali do mety rajdu Safari o dwie godziny szybciej niż druga załoga. Z resztą, to i tak nie ma znaczenia, bo wszyscy wiedzą, że nie ważne czy wygrywa się o cal czy o milę.

Zaprezentowany wtedy mechanizm Seiko posiadał koło kolumnowe i sprzęgło pionowe, czyli elementy wpływające na powtarzalną i dokładną pracę mechanizmu uruchamiającego stoper.

Dziś, większość masowo produkowanych mechanizmów automatycznych ze stoperem pozbawione są tych elementów. Ponadto Szwajcarzy wymagają za nie bardzo dużej dopłaty, nawet jeśli wykorzystują masowo produkowane, nie manufakturowe mechanizmy.

Linia zegarków Seiko Prospex to wyroby tworzone, by sprostać wymaganiom klientów, oczekujących od zegarków znacznie więcej niż precyzyjne wskazanie godziny. To czasomierze o podwyższonej wodoszczelności, odporności na działanie pola magnetycznego, wstrząsów i uderzeń.

Wiele z modeli w tej kolekcji to produkty nie tylko wodoszczelne do 200 metrów, ale spełniające również rygorystyczną normę ISO opisującą to, jakie cechy powinny mieć zegarki dla profesjonalnych nurków.

Oferowana w linii Prospex seria Speedtimer to zegarki umożliwiające mierzenie czasu obserwowanego wydarzenia dzięki stoperowi lub odliczenie czasu za pomocą wewnętrznego pierścienia z odpowiednią podziałką. Ich elementy stylistyczne zaczerpnięte zostały z kultowych Seiko 6139, czyli Seiko 5 Speed Timer - pierwszego zegarka z automatycznym mechanizmem i chronografem.

Produkowane obecnie referencje tworzone są zgodnie z najnowszymi standardami, więc są dokładne, trwałe i prezentują się świetnie.

Drugi z modeli - Seiko Prospex Speedtimer Mechanical Datsun 240Z Limited Edition SPB517J1 - to zegarek podwójnie wyjątkowy.

Po pierwsze jest to edycja limitowana do 2500 egzemplarzy, a po drugie jest to zupełnie nowy model w ofercie japońskiej marki. Po raz pierwszy Speedtimer jest zegarkiem mechanicznym, jednak pozbawionym komplikacji stopera.

Jego miejsce “zajął” wewnętrzny pierścień do odliczania, który obsługiwany jest dodatkową koronką, podobnie jak pierścień kompasu w modelu Prospex Alpinist. Takie podejście do tematu mierzenia czasu pozwoliło projektantom stworzyć zegarek smukły, o czystej i czytelnej tarczy, a także ciekawej stylistyce.

Dodatkowym atutem tego modelu są jego wygodny rozmiar i olbrzymia wodoszczelność - do 200 metrów. To zegarek, który z pewnością warto kupić i cieszyć się, zakładając go do pracy czy w czasie weekendowego wypadu.

Najrzadsza z premier, czyli Seiko Prospex Speedtimer Mechanical Chronograph Datsun 240Z Limited Edition SRQ057J1, to luksusowy wyrób, adresowany do najbardziej wymagających klientów.

Czasomierz ten jest wspaniale wykończony, a w jego wnętrzu pracuje wysokiej klasy, automatyczny kaliber ze stoperem, który posiada koło kolumnowe i pionowe sprzęgło.

Taki kaliber oferuje możliwość doświadczenia tego, jak działają najlepsze zegarki ze stoperem.

Seiko ma ogromne doświadczenie w chronometrażu - zegarki marki używane były między innymi w czasie Letnich Igrzysk Olimpijskich w Tokio w 1964 roku.

Jesteśmy Oficjalnym Sprzedawcą zegarków marki Seiko.

W praktyce daje ci to 100% pewności bezpiecznych zakupów.

Zamawiając u nas dostaniesz produkt oryginalny, nowy i objęty międzynarodową gwarancją producenta, zapakowany w firmowe pudełko - co jest ważne w przypadku wyjątkowych edycji jak Prospex x Datsun 240Z.