Poznaj limitowany model marki Oris dla organizacji Rega

Można żyć w przekonaniu, że w czasach powszechnego dostępu do internetu, taniej elektroniki użytkowej i powszechności transportu, w razie wypadku szybko otrzyma się pomoc, niemal niezależnie od regionu kraju w którym się aktualnie przebywa. To niestety jednak tylko złudzenie - dokładna lokacja sprawdzona za pomocą GPS w smartfonie, podana służbom ratowniczym przez telefon lub internet nie wystarczy, gdy w pobliżu nie działa pogotowie ratunkowe lub jego karetka nie jest w stanie dotrzeć do poszkodowanych na czas. Wtedy potrzebny jest ratunek drogą powietrzną, a Szwajcaria z wyjątkiem jednego z kantonów, nie utrzymują takich jednostek szybkiego reagowania. Właśnie to było dla doktora Rudolfa Buchera motywacją, by w 1952 roku powstała Rega. Projekt bardzo ambitny, ponieważ pogotowie ustanowiono jako organizację non-profit. Jej nazwę utworzono z pierwszych sylab słów "Rettungsflugwacht" i "Garde aérienne", znaczących po niemiecku i francusku "pogotowie lotnicze".

Cała flota Rega to 21 jednostek, z czego 18 to śmigłowce. Poza utrzymaniem personelu i maszyn, Rega inwestuje w szkolenia i rozwój. Jednym z jej osiągnięć jest system autopilota opracowany z producentami śmigłowców, który pozwala na bezpieczne loty nawet w skrajnie niesprzyjających warunkach atmosferycznych. System umożliwia automatyczne loty na trasach wgranych do pamięci helikopterów. To fantastyczne i niesamowicie zaawansowane rozwiązanie nie jest jedynym "wynalazkiem" lotniczego pogotowia.

Rozwiązaniem może okazać się system patronażu, polegający na tym, że odbiorcy zainteresowani materiałami wpłacają twórcy niewielkie kwoty pieniędzy. Patroni mogą zdecydować, że co miesiąc konto ich ulubionego twórcy zasilą, zazwyczaj, niewielką kwotą. Na przykład pięcioma złotymi. To pozwala twórcy działać i tworzyć. Formą podziękowania dla patronów jest przygotowywanie specjalnych nagród lub treści niedostępny dla osób niebędących patronami. Prosty i skuteczny mechanizm, dzięki któremu wiele osób może realizować swoje pasje w przestrzeni internetu. To właśnie system patronażu jest największym osiągnięciem Rega. Skomplikowane przedsięwzięcie polegające na przeprowadzeniu misji ratunkowych w trudno dostępnych rejonach górskich nie mogłoby się udać bez wsparcia zainteresowanych nim osób, czyli mieszkańców Szwajcarii i księstwa Liechtensteinu.

Nowy limitowany model, a właściwie cała limitowana kolekcja, to zegarki typu GMT. Wskazują godziny, minuty, sekundy, czas w formacie 24h, a także numer dnia miesiąca. Odpowiednio wyregulowane pozwalają wygodnie obserwować czas lokalny i czas domowy podczas dalekich podróży, gdy przekracza się liczne strefy czasowe.

W procesie projektowania uczestniczyli piloci Rega, którzy opowiadali o tym czego oczekują od zegarków i jak można by je uczynić "dokładną prezentacją" lotniczego pogotowia. Zaowocowało to wzbogaceniem seryjnego ProPilota o ciekawe detale.

Duża, moletowana koronka gwarantuje łatwą obsługę, a fakt, że jest dodatkowo zakręcana podnosi wodoszczelność. ProPilot, mimo że stworzony z myślą o przestworzach, doskonale poradzi sobie również w wodzie. Z wierzchu zastosowano wypukłe szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną. To kolejne elementy znacząco poprawiające czytelność i trwałość.

Łącznie powstanie 21 wariantów, każdy w ograniczonym nakładzie stu sztuk. Poszczególne egzemplarze będą odróżniały się nie tylko kolejnymi numerami, zapisanymi w formacie XXX/100 lecz także wizerunkami różnych maszyn wchodzących w skład floty Rega. Do wyboru będą wizerunki śmigłowców Airbus Helicopters H145 i AugustaWestland Da Vinci lub samolotu-karetki Bombardier Challenger 650, który pomaga poszkodowanym w różnych zakątkach świata wrócić do domu. Kupujący mogą też wybrać "numer rejestracyjny" - każda z maszyn Rega otrzymała indywidualny Międzynarodowy Kod Samolotowy, zaczynający się od prefixu "HB" oznaczającego Szwajcarię i Liechtenstein, a kończący trzema znakami przypisanymi do konkretnej maszyny.

Gdyby zajrzeć do środka obudowy, można by obejrzeć znak charakterystyczny marki - czerwony wahnik odpowiadających za zbieranie energii do pracy mechanizmu. Ta wyjątkowa edycja lubianego modelu Oris ProPilot nie mogła obejść się bez specjalnego zestawu. Zegarek zaprezentowano w unikalnym pudełku i opatrzono certyfikatem.

Unikatowe pudełko przygotowano tak, by mogło posłużyć jako podręczna apteczka. Jest niewielkie, wodoszczelne, a w środku ma gumowe uchwyty pozwalające umieścić tam kilka podstawowych rzeczy do pierwszej pomocy. To nowy wymiar kolaboracji Orisa, przekraczający wszystko to, co wcześniej stworzono. Jako funkcjonalne wymyślono nie tylko zegarek i jego paski, lecz także opakowanie, mające szansę stać się częścią czyjegoś EDC (od ang.: Every day carriege, rzeczy noszone każdego dnia), zamiast leżeć w szafie. Nowy Oris Big Crown ProPilot Rega Fleet Limited Edition z pewnością spodoba się sympatykom szwajcarskiego lotniczego pogotowia ratunkowego. Na pewno może być też gratką dla kolekcjonerów, budujących swoje zbiory na założeniu, że każdy zegarek powinien mieć unikalny medalion na deklu.